A、機(jī)車速度低
B、增壓器故障
C、接觸器故障
D、水系統(tǒng)故障
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A、面對(duì)輸出端逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)
B、面對(duì)輸出端順時(shí)針旋轉(zhuǎn)
C、面對(duì)自由端逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)
D、不一定
A、停機(jī)
B、啟動(dòng)
C、制動(dòng)
D、緩解
A、抹入式
B、注入式
C、壓油機(jī)壓入式
D、油槍給油方式
A、閘瓦壓力
B、制動(dòng)力
C、制動(dòng)原力
D、閘缸壓力
A、工作循環(huán)
B、上止點(diǎn)
C、燃燒室
D、壓縮比
最新試題
DF型機(jī)車,為了實(shí)現(xiàn)()的無級(jí)調(diào)速,在靜液壓泵與靜液壓馬達(dá)的油路中并聯(lián)著一個(gè)溫度控制閥。
DF型,柴油機(jī)防爆安全閥動(dòng)作后,當(dāng)壓力降到一定值時(shí),防爆安全閥蓋()復(fù)位。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時(shí)刻和預(yù)定的時(shí)間內(nèi),以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定()的燃油供應(yīng)給柴油機(jī)。
東風(fēng)4D機(jī)車采用車輪采用()型踏面。
內(nèi)燃機(jī)車是以()作為原動(dòng)力,通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。
燃油系統(tǒng)設(shè)置()的目的是:防止因燃油精濾器堵塞,油壓過高可能損壞精濾器或產(chǎn)生泄漏。
16V240ZJB型,柴油機(jī)進(jìn)排氣通路,大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機(jī)→擴(kuò)散通道→()→收斂通道→進(jìn)氣穩(wěn)壓箱→進(jìn)氣支管。
JZ-7制動(dòng)機(jī),自閥手柄在制動(dòng)區(qū),過減位制動(dòng)管保壓良好,但取柄位不保壓時(shí)為()泄漏。
JZ-7制動(dòng)機(jī)局減時(shí),制動(dòng)管內(nèi)的一部分壓力空氣從()排向大氣。
噴油泵和噴油器之間的連接管稱為()。