往復(fù)壓縮機(jī)活塞的死點(diǎn)間隙過小會(huì)導(dǎo)致（）。

（）擴(kuò)壓器的氣流通道接近直線形，所以氣體流動(dòng)速度和壓力分布比較均勻，不易產(chǎn)生邊界分離和二次渦流。但偏離設(shè)計(jì)工況運(yùn)行，氣體在進(jìn)口將發(fā)生沖擊，所以適應(yīng)性較差。

（）不是垂直剖分式缸體的優(yōu)點(diǎn)。

型號(hào)為2D10-47/0.11-3-BX的往復(fù)壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式是（）。

（）閥片結(jié)構(gòu)復(fù)雜，氣閥零件多，加工困難，成本高，閥片任何一處損壞都導(dǎo)致整個(gè)閥片報(bào)廢。

（）不是造成排氣壓力異常低的原因。

氣體壓縮過程中，由于熱力狀態(tài)的不同，以下熱力過程不正確的是（）。

下面哪種情況會(huì)使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)產(chǎn)生撞擊？（）

下列哪項(xiàng)不是常見電機(jī)驅(qū)動(dòng)的泵的轉(zhuǎn)數(shù)？（）

（）不是復(fù)水器真空度下降的原因。