起重機司機應(yīng)遵守起重作業(yè)“十不吊”規(guī)定。

起重機中電對人的傷害有（）。

該市場內(nèi)承辦方違規(guī)使用運輸建筑材料的升降機，組織23人前往樓頂參觀。升降機升至二樓時，卷筒軸斷裂，兩側(cè)軸承座破損，卷筒飛出，平臺兩側(cè)鋼絲繩松弛，造成平臺兩側(cè)下沉傾斜，乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用，平臺東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷，導(dǎo)致平臺板翻轉(zhuǎn)垮落，造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設(shè)備是非法制造的簡易載貨升降平臺。事故原因分析：（）。

閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。

申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員文化程度應(yīng)在（）以上。

在某制鋼有限公司的煉鋼車間，裝有6t鋼水的鋼包（鋼包自重20由橋式起重機主鉤的吊送，到達模具的上空。準備向模具進行澆鑄，當排模工調(diào)整好鋼包的位置剛要離開時，橋式起重機主鉤上最右側(cè)的鋼絲繩突然斷裂，鋼包傾斜墜落，鋼水噴到排模工姜曉峰身上，致其身亡。事故直接原因分析：（）。

在事故調(diào)查中，事故調(diào)查組可以委托具有國家規(guī)定資質(zhì)的單位。進行技術(shù)檢驗或者技術(shù)鑒定。

斜吊斜拉重物會增大工作負荷，重物發(fā)生擺動．對鋼絲繩和滑輪有不良影響，也易釀成事故。

司機交接班時，應(yīng)交清設(shè)備的故障情況。

起重機司機與取物裝置鉛垂中心線之間的距離叫幅度。