調(diào)度自動化系統(tǒng)的檢修工作如果檢修時間相同可多項合并提交檢修申請。

新能源大規(guī)模并網(wǎng)要求電網(wǎng)不斷提高適應(yīng)性和安全穩(wěn)定控制能力。

前置通道和前置機之間直接連接通信，不需要其他設(shè)備進行轉(zhuǎn)換。

從全網(wǎng)角度看一個調(diào)試完好的狀態(tài)估計模塊，得到了比DTS遙信、遙測更準確更全面的系統(tǒng)運行狀態(tài)。

智能電網(wǎng)調(diào)度控制系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)管理應(yīng)具有按時間對歷史數(shù)據(jù)導入、導出的功能。

調(diào)度員潮流中，取出誤差斷面時，除了將各個設(shè)備的潮流量取出，并顯示到廠站圖上，還能自動將誤差統(tǒng)計情況更新到誤差統(tǒng)計圖上。

時間同步系統(tǒng)的異常和故障處理時首先要對衛(wèi)星天線和光纖進行檢查。

數(shù)字通道的接入和模擬通道的接入不同之處是數(shù)字通道不需要進行波特率、中心頻率、頻偏參數(shù)的設(shè)置。

狀態(tài)估計壞數(shù)據(jù)列表中報出的錯誤，多個相關(guān)測點同時告警，需要按順序從網(wǎng)絡(luò)模型準確性、和重要量測的數(shù)值兩方面進行排查。

數(shù)據(jù)停止位數(shù)越多，不同時鐘同步的容忍程度越大，數(shù)據(jù)傳輸率也越快。