A.秒表測(cè)定法
B.預(yù)定動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間法
C.經(jīng)驗(yàn)臆測(cè)法
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A.防凍液
B.尿素溶液
C.動(dòng)轉(zhuǎn)油
A.反側(cè)
B.同側(cè)
C.隨意
A.120NM
B.30NM
C.150NM
A.4%
B.5%
C.6%
A.1個(gè)月
B.2個(gè)月
C.3個(gè)月
最新試題
螺旋彈簧總裝時(shí)螺旋彈簧下安裝座的三角形標(biāo)識(shí)指向車(chē)外側(cè),左右對(duì)稱。
滾筒式制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)使用前不需要打開(kāi)電源預(yù)熱至規(guī)定時(shí)間。
自由移動(dòng)式裝配的生產(chǎn)節(jié)拍較長(zhǎng)且不是十分嚴(yán)格。
整車(chē)線束主要有地板線束、發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束、儀表線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束、前保線束、后保線束、頂棚線束、行李箱線束等組成。
簡(jiǎn)述汽車(chē)總裝的密封性要求。
自由移動(dòng)式裝配各裝配點(diǎn)之間的相互制約較少,不同步移動(dòng),有一定自由度。
六角頭螺栓裝配比六角法蘭面螺栓裝配更簡(jiǎn)單。
汽車(chē)總裝是生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度部門(mén)發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)的信息源。
現(xiàn)代汽車(chē)的生產(chǎn)形式主要是采用流水線形式進(jìn)行的。
汽車(chē)檢測(cè)制動(dòng)力不合格的原因可能是制動(dòng)管路被碰傷、變形或滲漏。