A、所用電
B、蓄電池組
C、復(fù)式整流裝置
D、雙回路供電電源
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A、年運(yùn)行費(fèi)用接近最小
B、投資接近最小
C、電能損耗接近最小
D、金屬耗用量
A、發(fā)熱條件
B、電壓損耗
C、機(jī)械強(qiáng)度
D、動穩(wěn)定
A、可靠性高
B、自動化適應(yīng)性強(qiáng)
C、事故影響面小
D、開關(guān)數(shù)量少投資較省
A、單母線或單母線分段
B、雙母線單分段
C、雙母線雙分段
D、單母線分段帶旁路
A、電能輸送和分配路線
B、一次設(shè)備相對位置
C、一次設(shè)備的連接關(guān)系
D、一次設(shè)備和保護(hù)配置
最新試題
對于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）
對（）不用校驗(yàn)短路時的熱穩(wěn)定性。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性，為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作，它的（）
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分（），分別查找。
因?yàn)檠趸\避雷器（），因此具有結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。
對于高壓側(cè)為6（10）kV，連接組別為Y，yn0的降壓變壓器，其保護(hù)裝置的接線方式有（）
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點(diǎn)。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機(jī)啟動時哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等，因而查找電動機(jī)啟動故障時只需要注意這些元件的（）