建立快件總包首先要登列封發(fā)（）。

每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后，各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將（）。

投遞格口尺寸為（），能夠適應大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。

對于條碼模糊不能被正確識讀的車輛封志，如果數(shù)字清晰，可以（）。

快件實際（）和尺寸可作為快件發(fā)生異常時的重要參考依據(jù)。

（）指進出境快件向海關(guān)申報、辦理查驗、征稅、放行等通關(guān)手續(xù)的全過程。

按出站總包路單對各條運輸快件的總包件數(shù)和重量進行匯總，稱為（）。

現(xiàn)階段普遍運用計算機功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對，其原理與（）比對是相同的。

將制作的清單及其他資料按規(guī)定（）、存放。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。