A、發(fā)寄快件和內(nèi)部作業(yè)
B、發(fā)寄快件和外部作業(yè)
C、押運人和內(nèi)部作業(yè)
D、押運人和外部作業(yè)
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A、手動
B、自動
C、隨意
D、無法
A、普通快件清單、保價快件清單
B、保價快件清單、代收貨款清單
C、紙質(zhì)清單和電子信息清單
D、紙質(zhì)清單和保價快件清單
A、價值和數(shù)量
B、價值和質(zhì)量
C、數(shù)量和體積
D、質(zhì)量和數(shù)量
A、鴉片
B、可卡因
C、嗎啡
D、大麻
A、貨艙單
B、提貨單
C、保險單
最新試題
現(xiàn)階段普遍運用計算機(jī)功能模板實現(xiàn)信息的匯總比對,其原理與()比對是相同的。
鼓勵寄遞企業(yè)使用可循環(huán)包裝產(chǎn)品,推進(jìn)使用循環(huán)包裝()和回收裝備,通過完善運行模式,提升循環(huán)使用效率。
投遞格口尺寸為(),能夠適應(yīng)大多數(shù)的尺寸的小件包裹投遞。
出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?,涉及()和分運單。
()必須要實行快件、清單、包牌三核對。
包牌填寫時注意信息要準(zhǔn)確、全面,要求特殊作業(yè)的總包要使用規(guī)定()。
按規(guī)定動作搬運快件,充分利用各種()。
將制作的清單及其他資料按規(guī)定()、存放。
滯留總包必須優(yōu)先裝運第()班次車輛,使滯留總包始終為當(dāng)班生產(chǎn)快件總包,稱之為“滯留”。
每天或每個班次的分揀封發(fā)工作結(jié)束后,各拆解封發(fā)崗位需按規(guī)定將()。