國際快件出境必須經(jīng)過海關(guān)等部門的查驗，與（）的封發(fā)具有不同的流程。

裝卸不是直達且具有兩個以上卸貨點的汽車時，要按照“（）、先遠后近”的原則轉(zhuǎn)載總包。

正確翻譯國際進口快件的名址是準確（）的前提和保障。

快件總包完成后，進入（）環(huán)節(jié)。

根據(jù)總包發(fā)運計劃及班次、噸位、（）和路向等情況，與匯總的發(fā)運信息進行比較，核算應發(fā)總包的堆位及其數(shù)量。

總包路單要逐格逐袋登錄，有特殊操作要求的總包要在（）中批注。

系統(tǒng)按（）生成總班路單編碼。

進出境快件通關(guān)應當在（）規(guī)定時間內(nèi)進行，如果需在規(guī)定時間外進行的，需事先征得所在地海關(guān)同意。

滯留總包必須優(yōu)先裝運第（）班次車輛，使滯留總包始終為當班生產(chǎn)快件總包，稱之為“滯留”。

出境快件的運輸大多依靠航空運輸?shù)姆绞?，涉及（）和分運單。