運(yùn)行中電流互感器嚴(yán)重漏油，應(yīng)申請轉(zhuǎn)移負(fù)荷，停電處理。

為了工作方便，檢修人員可不經(jīng)值班人員同意，在檢修設(shè)備上懸掛接地線，工作完畢后拆除。

電容器組的放電回路中不得裝設(shè)熔斷器。

接到上級單位下達(dá)的年度大修計(jì)劃和調(diào)整計(jì)劃項(xiàng)目后，由生產(chǎn)技術(shù)部門根據(jù)該單位的實(shí)際情況編制詳細(xì)計(jì)劃，并下達(dá)給所屬各生產(chǎn)單位執(zhí)行。

檢修工作間斷期間，當(dāng)值人員要對現(xiàn)場安全措施及設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)檢查，杜絕安全隱患。

35kV母線電壓規(guī)定值為35～38kV。

晶體管繼電保護(hù)裝置的動(dòng)作速度比機(jī)電型繼電保護(hù)裝置慢。

對35kV新線路進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，盤、柜的接地應(yīng)牢固，有標(biāo)識，盤面清潔，漆膜完好，無凹坑。

崗位分析是提高運(yùn)行人員值班工作質(zhì)量和值班工作水平的重要手段。

不嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，違章操作，是發(fā)生惡性電氣誤操作事故的根本原因。