A、社會性保險
B、政策性保險
C、福利性保險
D、計劃性保險
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A、產(chǎn)品成本、時間成本、形象成本、精力成本
B、價格成本、體力成本、服務成本、人員成本
C、貨幣成本、形象成本、質量成本、人員成本
D、貨幣成本、時間成本、精神成本、體力成本
A、前者客戶數(shù)量大,后者客戶數(shù)量小
B、前者為非專家型購買,后者為專家型購買
C、前者需求彈性小,后者需求彈性大
D、前者市場波動小,后者市場波動大
A、公務用車市場
B、商務用車市場
C、經(jīng)營用車市場
D、私人用車市場
A、前者稱市場營銷者
B、后者稱市場營銷者
C、前者稱潛在客戶
D、后者稱潛在客戶
最新試題
國內(nèi)外已有汽車進行模仿開發(fā)生產(chǎn),屬于()汽車新產(chǎn)品。
以下屬于汽車市場調(diào)研內(nèi)容的是()
以下屬于汽車銷售顧問需要掌握禮儀的選項是()
()是純電動車的“心臟”,其為整車提供動力。
以下屬于汽車分期付款內(nèi)容的是()
汽車價格調(diào)研主要調(diào)研的是市場不同階層顧客對產(chǎn)品的承受能力,以下不屬于價格方面調(diào)研的是()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)系統(tǒng)總成的是(),如發(fā)動機總成廠家和變速箱總成廠家。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級小零件的是(),如汽車懸架下擺臂。
以下哪個參數(shù)用來表征汽車能夠通過狹窄彎曲地帶或繞過不可越過的障礙物的能力?()
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是(),它處于供應鏈的最底端。