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A、誘導(dǎo)性方法
B、針對(duì)性方法
C、試探性方法
D、積極主動(dòng)法
A、信息反饋
B、舊車回收
C、汽車租賃
D、汽車俱樂部
A、地區(qū)分銷商
B、委托代理商
C、特許批發(fā)商
D、獨(dú)立批發(fā)商
A、必須附帶品定價(jià)策略
B、產(chǎn)品群定價(jià)策略
C、選擇品及非必需附帶品定價(jià)策略
D、產(chǎn)品線定價(jià)策略
A、送貨
B、倉儲(chǔ)
C、規(guī)劃
D、保險(xiǎn)
最新試題
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是（），它處于供應(yīng)鏈的最底端。
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng)，指的是組織市場(chǎng)用戶購買行為的（）特點(diǎn)。
以下屬于汽車銷售顧問需要掌握禮儀的選項(xiàng)是（）
大部分兩驅(qū)轎車采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
汽車出廠后，加上工具、備胎并填滿油水后的質(zhì)量稱為（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)小零件的是（），如汽車懸架下擺臂。
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是（）
人們往往會(huì)結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)，偏好，當(dāng)時(shí)的情緒和情境曲解信息，這屬于感知階段的（）
國內(nèi)外已有汽車進(jìn)行模仿開發(fā)生產(chǎn)，屬于（）汽車新產(chǎn)品。
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）