A.重新校準(zhǔn)設(shè)備
B.對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢驗(yàn)
C.放松預(yù)應(yīng)力鋼筋后重新張拉
D.預(yù)應(yīng)力鋼筋涂上潤滑劑以減少摩擦損失
E.原先如僅一臺(tái)千斤頂張拉,可改為兩端用兩臺(tái)千斤頂拉張
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A.張拉過程,預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲
B.千斤頂漏油嚴(yán)重
C.油壓表指針不回零
D.調(diào)換千斤頂油壓表
E.混凝土強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的75%
A.澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)保持錨塞、錨圈和墊板位置的穩(wěn)固
B.在混凝土澆筑和預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉前,錨具的所有支承表面(例如墊板)應(yīng)加以清洗
C.拌合后超過45min的混凝土不得使用
D.簡支梁梁體混凝土應(yīng)進(jìn)行水平分層,每層一次澆筑完成
E.混凝土立方強(qiáng)度尚未達(dá)到15MPa~20MPa時(shí),不得拆除模板
A.構(gòu)件強(qiáng)度
B.地面耐壓力
C.墊木強(qiáng)度
D.垛堆的穩(wěn)定性
E.墊木高度
A.預(yù)制場地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、清潔,并采取有效排水措施,防止場地沉降
B.預(yù)制構(gòu)件澆筑時(shí)宜采用木模板
C.采用平臥重疊法澆筑混凝土?xí)r,下層構(gòu)件頂面應(yīng)設(shè)臨時(shí)隔離層,上層構(gòu)件須待下層混凝土強(qiáng)度達(dá)到5.0MPa后,方可澆筑
D.腹板底部為擴(kuò)大斷面的T形梁和I形梁時(shí),應(yīng)先澆筑其擴(kuò)大部分并振實(shí),再澆筑其上部腹板及翼緣板
E.預(yù)制構(gòu)件的底模板不用按圖樣要求設(shè)置預(yù)拱度
A.不承重的側(cè)模板,應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證混凝土表面及棱角不致?lián)p壞的情況下方可拆除,一般在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除側(cè)模
B.一般跨徑不超過4m的梁和板應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的50%;跨徑超過4m的梁、板應(yīng)達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的75%時(shí),方可拆除
C.抽拔芯模的時(shí)間,以混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到0.4MPa~0.8MPa為宜
D.石塊或混凝土預(yù)制塊拱橋,須待砂漿強(qiáng)度達(dá)到圖樣要求時(shí)才能卸架;如圖樣無規(guī)定,一般須達(dá)到砂漿設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級的75%
E.跨徑小于10m的拱橋,在拱上建筑完成后卸架;中等跨徑的實(shí)腹式拱,在護(hù)拱完成后卸架;中等跨徑的空腹式拱,在拱上建筑立墻完成后卸架。裸拱卸架需事先進(jìn)行驗(yàn)算
最新試題
承包商應(yīng)在開工前28d,用路堤填料鋪筑長度不小于()的試驗(yàn)路段,并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。
在路基施工準(zhǔn)備階段,監(jiān)理工程師的主要工作重點(diǎn)是()進(jìn)行檢查。
特重、重交通混凝土路面宜采用()水泥或()水泥;中、輕交通的路面也可采用()水泥。
監(jiān)理旁站地下排水設(shè)施的施工后,對承包單位填報(bào)的()進(jìn)行審核檢查,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求方能簽字認(rèn)可。
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時(shí),細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑,或()和()兩者的混合料。
承包商可選擇能滿足現(xiàn)場拌和要求的施工設(shè)備,并使其始終處于良好的工作狀態(tài),經(jīng)監(jiān)理工程師同意,底基層下層采用()。
在土石混合填料中不得采用傾填法施工,應(yīng)進(jìn)行分層填筑,分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類型和規(guī)格確定,最大不宜超過()。
在路面工程中,干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上,應(yīng)()以防止飛揚(yáng)造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過()(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。
路塹短而淺時(shí),可采用()開挖法,從兩端掘進(jìn)。
不同土質(zhì)的填料應(yīng)()填筑,且應(yīng)盡量減少層數(shù)。