單項(xiàng)選擇題一般墩臺(tái)及基礎(chǔ)混凝土應(yīng)在整個(gè)平截面范圍內(nèi)水平分層進(jìn)行澆筑,當(dāng)平截面過(guò)大,不能在前層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成次層混凝土?xí)r,可分塊進(jìn)行澆筑。分塊澆筑時(shí)下列說(shuō)法不正確的是()。

A.分塊宜合理布置,各分塊平均面積不宜大于50m2
B.每塊高度不宜超過(guò)2m
C.塊與塊之間的豎向接縫面應(yīng)與基礎(chǔ)平截面短邊平行,與平截面長(zhǎng)邊垂直
D.上下鄰層混凝土間的豎向接縫,應(yīng)錯(cuò)開(kāi)位置做成企口,并按施工縫處理


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1.單項(xiàng)選擇題在墩臺(tái)施工中,下列關(guān)于塊石砌體的施工要求說(shuō)法不正確的是()。

A.塊石砌體應(yīng)成行鋪砌,并砌成大致水平。鑲面石應(yīng)按丁順相間或兩順一丁砌筑
B.上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離應(yīng)不小于80mm
C.外圈定位石及里層石的豎縫應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi),砂漿砌筑平縫寬度不應(yīng)大于30mm,豎縫寬度不應(yīng)大于40mm
D.當(dāng)用小石子混凝土砌筑時(shí),砌縫可以大于50mm

4.單項(xiàng)選擇題破壞荷載試驗(yàn)的目的是(),這些試驗(yàn)應(yīng)在任何工程用樁開(kāi)始之前完成,且做到使監(jiān)理工程師滿意。破壞荷載試驗(yàn)用樁,不得在以后作為工程用樁。

A.檢驗(yàn)樁的承載能力
B.檢驗(yàn)樁的混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)
C.觀測(cè)沉降量
D.確定樁設(shè)計(jì)的合理性

5.單項(xiàng)選擇題挖孔灌注樁施工中挖孔時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)不正確的是()。

A.井口圍護(hù)應(yīng)高出地面20~30cm,防止土、石等雜物落入孔內(nèi)傷人
B.挖孔時(shí),如孔內(nèi)的二氧化碳含量超過(guò)3%(質(zhì)量分?jǐn)?shù)),或孔深超過(guò)15m時(shí),應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)
C.孔內(nèi)巖石須爆破時(shí),應(yīng)采用淺眼爆破法,嚴(yán)格控制爆藥用量,并在炮眼附近加強(qiáng)支撐和護(hù)壁,以防止震塌孔壁
D.挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,應(yīng)清除孔底松土、沉渣、雜物

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隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí),先拱后墻法施工時(shí),拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖,應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。

題型:判斷題

運(yùn)輸混合料的車(chē)輛應(yīng)裝載(),在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過(guò)時(shí),速度宜(),以減()。當(dāng)集中拌和地點(diǎn)離攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距離較遠(yuǎn)時(shí),在運(yùn)輸中應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行()以防水分蒸發(fā)。

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路堤填料中其石塊最大粒徑應(yīng)小于層厚的(),路床頂面以下500mm厚度內(nèi)不得采用石塊填筑。

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對(duì)路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有()、()以及()等。

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高速公路、一級(jí)公路施工,宜選配能一次攤鋪()個(gè)車(chē)道寬度(7.5~12.5m)的滑模攤鋪機(jī);二級(jí)及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于()。

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在路基施工準(zhǔn)備階段,監(jiān)理工程師的主要工作重點(diǎn)是()進(jìn)行檢查。

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在水泥混凝土路面施工中,橫向連接攤鋪時(shí),前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應(yīng)()。側(cè)邊拉桿應(yīng)(),缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固置入??v向施工縫的上半部縫壁應(yīng)滿涂()。

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路基排水主要包括()和()兩種。

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現(xiàn)場(chǎng)拌和前應(yīng)將下層表面雜物清除干凈。對(duì)所備土應(yīng)將超尺寸顆粒篩除,經(jīng)攤鋪、灑水悶料后整平,用()兩輪壓路機(jī)碾壓()遍,使其表面平整。

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在土石混合填料中不得采用傾填法施工,應(yīng)進(jìn)行分層填筑,分層壓實(shí)每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型和規(guī)格確定,最大不宜超過(guò)()。

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