A.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.施工項(xiàng)目經(jīng)理
C.施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人
D.監(jiān)理工程師
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A.75%
B.80%
C.85%
D.90%
A.滑坍
B.崩塌
C.碎落
D.剝落
A.路基邊坡的坍方
B.路堤的沉陷
C.山體滑動(dòng)
D.水文情況的毀壞
A.600mm
B.500mm
C.400mm
D.300mm
A.6cm
B.5cm
C.4cm
D.3cm
最新試題
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí),先拱后墻法施工時(shí),拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖,應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。
在熱拌瀝青混合料面層的材料選擇時(shí),細(xì)集料可采用天然砂、機(jī)制砂及石屑,或()和()兩者的混合料。
在路基施工準(zhǔn)備階段,監(jiān)理工程師的主要工作重點(diǎn)是()進(jìn)行檢查。
原地面橫坡坡度為1:5~1:2.5時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于()。
粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓,并宜采用()碾壓。
監(jiān)理旁站地下排水設(shè)施的施工后,對(duì)承包單位填報(bào)的()進(jìn)行審核檢查,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求方能簽字認(rèn)可。
常用的石砌防護(hù)構(gòu)造物包括()和()。
路塹短而淺時(shí),可采用()開挖法,從兩端掘進(jìn)。
瀝青表面處治宜采用()進(jìn)行碾壓,壓路機(jī)的噸位應(yīng)能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為宜。
承包商可選擇能滿足現(xiàn)場(chǎng)拌和要求的施工設(shè)備,并使其始終處于良好的工作狀態(tài),經(jīng)監(jiān)理工程師同意,底基層下層采用()。