A、不得再次開放
B、可以再次開放
C、自動(dòng)關(guān)閉
D、滅燈
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A、自動(dòng)解除
B、手動(dòng)解除
C、經(jīng)過值班員聯(lián)系后解除
D、不需解除
A、軌道電路
B、點(diǎn)燈單元
C、道岔
D、機(jī)車信號(hào)
A、0.2mm
B、1.2mm
C、1.5mm
D、2mm
A、0.3mm～1.7mm
B、0.5mm～1.7mm
C、0.3mm～2mm
D、1mm～3mm
A.4Ω～4.3Ω
B.4.12Ω～4.6Ω
C.4.12Ω～4.74Ω
D.4.12Ω～4.85Ω
最新試題
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
ZPW-2000A 軌道電路的標(biāo)準(zhǔn)分路電阻：當(dāng)最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時(shí)，取值為（）。
QS/18A 電橋損耗倍率開關(guān)，用來擴(kuò)展損耗平衡的范圍，測(cè)量空芯線圈時(shí)，放（）位置。
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是（）。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí)，不會(huì)影響（）。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，使用FFC 電源板時(shí)，輸入電壓（）。
若判斷為信號(hào)機(jī)室外故障用萬用表R×1檔，在分線盤測(cè)量，若阻值在100歐姆左右說明（）