A、安全對應(yīng)法
B、雙斷保護法
C、獨立電源法
D、提高電源電壓法
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A.LKJ
B.KJ
C.JXJ
D.XJJ
A.LKJ
B.KJ
C.JXJ
D.XJJ
A.始端
B.終端
C.列車按鈕
D.調(diào)車按鈕
A.始端按鈕閃光后熄滅,不能點亮穩(wěn)定燈光,進路不鎖閉
B.始端一直閃光,不能點亮穩(wěn)定燈光,進路不鎖閉
C.始端先點穩(wěn)定燈光(終端滅燈),接著始端穩(wěn)光自動熄滅
D.始端按鈕點穩(wěn)定燈光,終端按鈕滅燈,進路無白光帶
A、01與02
B、02與03
C、03與04
D、06
最新試題
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿足軌道電路及信號設(shè)備的()要求。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時,軌道區(qū)段顏色顯示為:()。
列車向RBC 發(fā)送通信會話結(jié)束的消息是()。
高鐵信號機外部檢查不正確的一項()。
RBC-TH 型機柜內(nèi)包括()臺交換機。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時,道岔動作時間正常,但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線,道岔轉(zhuǎn)換到位,無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r,道岔動作電流曲線與參考電流曲線一致,道岔轉(zhuǎn)換到位,有定位表示,可能原因為()。
道岔區(qū)段空閑,道岔可以單操。
鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機副機兩部分,主機包括()路開出、1路模入和3路開入量采集。
鼎漢PKX 系列智能信號電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
電動轉(zhuǎn)撤機的摩擦聯(lián)接器是保護電機的。