單項(xiàng)選擇題集中聯(lián)鎖道岔的清掃由（）結(jié)合道岔日常養(yǎng)護(hù)在維修天窗內(nèi)同步進(jìn)行。
A.車(chē)務(wù)部門(mén)
B.電務(wù)部門(mén)
C.工務(wù)部門(mén)
D.供電部門(mén)
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1.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控裝置的時(shí)鐘，允許走時(shí)誤差：＜（）
A.20s
B.30s
C.40s
D.50s
2.單項(xiàng)選擇題語(yǔ)音記錄裝置的時(shí)鐘，允許走時(shí)誤差：＜（）。
A.20s
B.25s
C.30s
D.35s
3.單項(xiàng)選擇題TDCS、CTC、TMIS車(chē)站的時(shí)鐘，允許走時(shí)誤差：＜（）。
A.20s
B.30s
C.40s
D.50s
4.單項(xiàng)選擇題常態(tài)滅燈的進(jìn)站信號(hào)機(jī)點(diǎn)亮并辦理了接車(chē)進(jìn)路（含引導(dǎo)進(jìn)路）或向股道進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，對(duì)應(yīng)進(jìn)路股道上起阻擋作用的信號(hào)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)亮（）燈光
A.綠色
B.紅色
C.白色
D.黃色
5.單項(xiàng)選擇題綜合接地系統(tǒng)內(nèi)各接地裝置和引接線（含兩端接頭或端子）由（）負(fù)責(zé)管理和維護(hù)，各專(zhuān)業(yè)接入貫通地線須經(jīng)電務(wù)部門(mén)同意
A.電務(wù)部門(mén)
B.各所屬專(zhuān)業(yè)
C.施工部門(mén)
D.車(chē)務(wù)部門(mén)
最新試題
CSM 電源對(duì)地漏泄電流監(jiān)測(cè)既可以監(jiān)測(cè)直流也可以監(jiān)測(cè)交流。（）
題型：判斷題
機(jī)械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同，都是起到電氣隔離的作用。（）
題型：判斷題
CSM-hh 調(diào)看道岔動(dòng)作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動(dòng)曲線②點(diǎn)擊日常測(cè)試③選擇對(duì)應(yīng)道岔編號(hào)④下拉菜單中選取道岔
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
保證運(yùn)輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。（）
題型：判斷題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
應(yīng)答器向車(chē)載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
道岔組合中“1道岔啟動(dòng)繼電器的復(fù)式繼電器”用（）表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題