A.較大的通過(guò)能力
B.貨場(chǎng)取送車(chē)與列車(chē)解編作業(yè)互不干擾
C.貨場(chǎng)與城市聯(lián)系方便
D.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)走行距離較短
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A.到達(dá)場(chǎng)能力
B.場(chǎng)庫(kù)設(shè)備能力
C.出發(fā)場(chǎng)能力
D.貨物交付能力
A.通過(guò)能力較大
B.到發(fā)線使用靈活
C.與城市道路交叉少
D.便于行包、郵件搬運(yùn)
E.站坪短、占地少
A.始發(fā)、通過(guò)、站折
B.通過(guò)、終到、轉(zhuǎn)發(fā)
C.始發(fā)、轉(zhuǎn)發(fā)、終到
D.通過(guò)、整備、站折
A.站折列車(chē)的比重
B.通過(guò)列車(chē)的比重
C.終到列車(chē)的比重
D.始發(fā)列車(chē)的比重
最新試題
按貨物運(yùn)輸類(lèi)別劃分的運(yùn)價(jià)有（）、（）、（）。
零擔(dān)貨物運(yùn)價(jià)率表，由（）組成。
對(duì)運(yùn)輸收入預(yù)算完成情況從總體上進(jìn)行檢查、對(duì)比和分析，找出影響運(yùn)輸收入完成的主要因素的分析方法是（）。
將鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)按照運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同分類(lèi)，分為（）、（）兩大類(lèi)。
乘坐新型空調(diào)列車(chē)或新型空調(diào)成組列車(chē)時(shí)，該列車(chē)的票價(jià)可上?。ǎ?/p>
試述貨運(yùn)收入的計(jì)算程序。
車(chē)票的附加票分為（）、（）、（）。部分不包括軟座票。
礦建貨物發(fā)送量預(yù)算，通常采用（）。
對(duì)影響運(yùn)輸收入某些關(guān)鍵因素進(jìn)行研究和分析，了解其對(duì)運(yùn)輸收入的影響程度，提出改進(jìn)措施的分析方法是（）。
滾動(dòng)預(yù)算使預(yù)算期永遠(yuǎn)保持為（）。