A.機車、車輛停留時軸頸與軸承之間潤滑油被擠出,油膜減薄
B.軸箱內溫度降低,油的粘度增大
C.軸頸與軸承的摩擦阻力增大
D.車輪壓在鋼軌上產生凹形變形比運行時大,增加了滾動阻力
E.列車起動時,要求有較大的加速力以克服列車的靜態(tài)慣性力
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A.曲線半徑
B.列車運行速度
C.外軌超高
D.軌距加寬量
E.機車車輛的固定軸距
A.列車在曲線上運行時輪軌間的縱向滑動
B.列車在曲線上運行時輪軌間的橫向滑動
C.輪緣與鋼軌內側面的摩擦增加
D.上、下心盤之間摩擦加劇
E.軸承有關部分摩擦加劇
A、鋼軌支承力
B、機車牽引力
C、列車重力
D、列車運行阻力
E、列車制動力
A.風力
B.坡度阻力
C.曲線阻力
D.起動阻力
E.隧道阻力
A.坡道
B.曲線
C.隧道
D.輪軌摩擦
E.空氣阻力
最新試題
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨,嚴重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
車輪輻板、輪轂、輪輞等部位出現(xiàn)磕碰傷缺陷,深度≤0.2mm 時,可打磨清除高點,并圓滑過渡。
制動盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測(檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過0.3mm。
簡述車軸修復整備要求。
CRH380B車軸防塵板座縱向劃痕長度累計不大于6mm。
中心孔修復時,對中心孔缺陷嚴重的使用機加工修復。
檢修車輪局部輕微銹蝕,允許打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨頭打磨車輪外表面銹蝕至消除,再用砂布或百潔布打磨,打磨后與未修復部位圓滑過渡,修復表面粗糙度符合要求。
CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。
CRH2型車軸徑修復時,距軸肩46mm內不能存在任何缺陷。
車軸修復后的表面須經磁粉探傷檢查合格后使用。