單項(xiàng)選擇題列車(chē)走行速度是指普通貨物列車(chē)在區(qū)段內(nèi)運(yùn)行()。

A、按所有中間車(chē)站不停車(chē)通過(guò)所計(jì)算的區(qū)段平均速度
B、計(jì)入中間車(chē)站停車(chē)的起停附加時(shí)分所計(jì)算的區(qū)段平均速度
C、計(jì)入中間車(chē)站停車(chē)的起停附加時(shí)分和中間車(chē)站停車(chē)時(shí)分所計(jì)算的區(qū)段平均速度
D、列車(chē)運(yùn)行的最高速度


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1.單項(xiàng)選擇題提出鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)在()。

A、預(yù)可行性研究
B、施工圖設(shè)計(jì)階段
C、初步設(shè)計(jì)階段
D、可行性研究

2.單項(xiàng)選擇題均衡速度法計(jì)算行車(chē)時(shí)分一般多用于()。

A.詳細(xì)計(jì)算
B.施工圖設(shè)計(jì)
C.概略計(jì)算
D.既有線(xiàn)運(yùn)行圖鋪劃

3.單項(xiàng)選擇題我國(guó)目前鐵路等級(jí)中不包括()。

A.客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)高速鐵路
B.客貨共線(xiàn)Ⅰ級(jí)鐵路
C.客貨共線(xiàn)Ⅱ級(jí)鐵路
D.貨物專(zhuān)線(xiàn)Ⅱ鐵路

4.單項(xiàng)選擇題列車(chē)運(yùn)行的均衡速度,是指()。

A.列車(chē)牽引運(yùn)行,合力C>0時(shí)的速度
B.列車(chē)牽引運(yùn)行,合力C=0時(shí)的速度
C.車(chē)制動(dòng)運(yùn)行,合力C>0時(shí)的速度
D.列車(chē)制動(dòng)運(yùn)行,合力C=0時(shí)的速度

5.單項(xiàng)選擇題一條鐵路的能力設(shè)計(jì)實(shí)際上是()。

A、確定線(xiàn)路空間位置
B、確定線(xiàn)路運(yùn)行時(shí)分
C、選定主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D、確定列車(chē)牽引質(zhì)量

最新試題

CRH380B車(chē)軸防塵板座縱向劃痕長(zhǎng)度累計(jì)不大于6mm。

題型:判斷題

鋁膠帶打磨時(shí),應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除,使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對(duì)整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗,去除車(chē)輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對(duì)車(chē)輪進(jìn)行擦干處理。

題型:判斷題

車(chē)輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨,嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。

題型:判斷題

簡(jiǎn)述車(chē)軸中孔如何修復(fù)。

題型:?jiǎn)柎痤}

軸端螺紋孔不允許進(jìn)行焊修。

題型:判斷題

各過(guò)渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí),須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。

題型:判斷題

檢修車(chē)輪局部輕微銹蝕,允許打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨頭打磨車(chē)輪外表面銹蝕至消除,再用砂布或百潔布打磨,打磨后與未修復(fù)部位圓滑過(guò)渡,修復(fù)表面粗糙度符合要求。

題型:判斷題

簡(jiǎn)述什么情況下需要更換鋁膠帶。

題型:?jiǎn)柎痤}

簡(jiǎn)述劃傷、磕碰傷深度判定方法。

題型:?jiǎn)柎痤}

CRH1型車(chē)表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^(guò)0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時(shí),用金相砂紙蘸油打磨去除高點(diǎn),打磨光滑后可用。

題型:判斷題