A.在本線運(yùn)出的貨物
B.在本線運(yùn)入的貨物
C.在本線裝卸的貨物
D.在本線直達(dá)的貨物
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A、等運(yùn)量原則
B、等間隔原則
C、等距離原則
D、等時(shí)效原則
A.直通吸引范圍和地方吸引范圍
B.直通吸引范圍和區(qū)間吸引范圍
C.直達(dá)吸引范圍和地方吸引范圍
D.直達(dá)吸引范圍和區(qū)間吸引范圍
A.客貨運(yùn)量是設(shè)計(jì)鐵路能力的依據(jù)
B.客貨運(yùn)量是分布鐵路沿線構(gòu)造物的依據(jù)
C.客貨運(yùn)量是評價(jià)鐵路經(jīng)濟(jì)效益的依據(jù)
D.客貨運(yùn)量是影響線路方案取舍的重要因素
最新試題
請簡述車軸修復(fù)范圍。
制動(dòng)盤組裝完成之后,將重新組裝完成制動(dòng)盤的輪對進(jìn)行制動(dòng)盤端面跳動(dòng)檢測(檢測位置在制動(dòng)盤摩擦環(huán)的中間位置),端跳值不超過0.3mm。
車軸外邊面修復(fù)時(shí),在金相砂紙上涂一些煤油,墊在角磨機(jī)百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。
CRH2型車軸徑修復(fù)時(shí),距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。
CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測量方式為1面3點(diǎn)。
CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm,尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
CRH380B車軸軸承座用一面三點(diǎn)的方法測量。
CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。
簡述車軸中孔如何修復(fù)。
各過渡圓弧部位上存在的缺陷修復(fù)時(shí),須將砂紙卷在半圓銼上進(jìn)行。