根據(jù)《優(yōu)特鋼連鑄坯熱送熱裝管理規(guī)定》，一輛車上只允許裝同一個(gè)爐號(hào)鑄坯。

氬站人員應(yīng)關(guān)注鋼水等待吊包上精煉的時(shí)間，凡是等待時(shí)間超過15分鐘的必須立即向爐長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào)。

回爐坯分為一般鋼種回爐坯與特殊鋼種回爐坯。

轉(zhuǎn)爐凡是發(fā)生鋼液未出盡的，爐長(zhǎng)不需要通知鋼驗(yàn)班渣場(chǎng)管理員跟蹤渣罐冷鋼回收。

鋼包上線溫度不低于500℃。

根據(jù)《鋼水定氫定氧的管理規(guī)定》，定氧位置應(yīng)在LF出鋼前。

對(duì)于含有微合金元素或要求較高鋼種，混澆時(shí)原則上將含有微量元素或要求較高的鋼種在中包的澆次后期澆鑄，不含微合金元素或要求較低的鋼種在中包的澆次前期進(jìn)行澆鑄。

上料皮帶下方散落合金料及地坑里清理出來的散料可不經(jīng)篩分直接抄至皮帶上方上倉。

根據(jù)《鋼后物料管理規(guī)定》，螺紋鋼和優(yōu)鋼允許混堆。

根據(jù)《鋼坯精整管理規(guī)定》，扒皮后鋼坯表面無嚴(yán)重發(fā)藍(lán)現(xiàn)象。