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A.內(nèi)涵道推力的產(chǎn)生與渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)完全相同
B.外涵道推力的產(chǎn)生和螺旋槳相似
C.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)外涵道之比稱(chēng)為涵道比
D.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比越大表面流過(guò)外涵道的流量大，表面發(fā)動(dòng)機(jī)由噴氣排出產(chǎn)生的推力所占的比例小，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性就越高
A.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)
B.渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)
C.活塞螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)
D.渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)
A.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的全部動(dòng)力中，螺旋槳的拉力約占90%，噴氣產(chǎn)生的推力只占10%
B.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)的飛行速度的上限1000公里/小時(shí)
C.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的功率遠(yuǎn)大于活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)
D.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)主要用于中速的客機(jī)和支線飛機(jī)
A.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕，推力大
B.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)適于高速飛行
C.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)耗油小
D.渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在亞音速飛行時(shí)經(jīng)濟(jì)性差
A.600公里/小時(shí)
B.800公里/小時(shí)
C.1000公里/小時(shí)
D.1500公里/小時(shí)
最新試題
飛機(jī)的飛行階段中，飛行時(shí)間最長(zhǎng)最穩(wěn)定的階段是哪個(gè)階段（）
世界上第一個(gè)載人飛行的航空器是（）
SYX是（）三字代碼。
嬰兒旅客是指（）
APU的是（）的英文縮寫(xiě)。
世界上第一架重于空氣有動(dòng)力的航空器是（）于（）發(fā)明。
目前大中型民用飛機(jī)普遍采用的起落架配置形式是（）
波音737-800客機(jī)的機(jī)翼構(gòu)型屬于（）單翼（）反角。
（）被稱(chēng)為“中國(guó)民用航空之父”。
機(jī)場(chǎng)空港由（）三大部分構(gòu)成。