無論是轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速無關(guān)的負(fù)載，還是轉(zhuǎn)矩隨轉(zhuǎn)速上升而增大的負(fù)載，只要電動機的機械特性是下降的，直流電動機就可穩(wěn)定運行。

在線性電路中，可以利用疊加原理計算電流，電壓和功率。

串勵直流電動機具有較大的起動轉(zhuǎn)矩，當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩增加，電機轉(zhuǎn)速自動下降，從而使輸出功率變化不大。

在純電感正弦交流電路中，瞬時功率也是按正弦規(guī)律變化，且其頻率等于電源電壓的頻率。

由晶體三極管組成的共集電極放大器的電流放大倍數(shù)和電壓放大倍數(shù)均大于1。

將模擬信號變成數(shù)字信號的裝置叫做D／A轉(zhuǎn)換器。

放大器的輸入電阻是從放大器輸入端看進去的等效電阻，它是個直流電阻。

電磁調(diào)速異步電動機可采用改變勵磁電流的方法進行調(diào)速，得到的是一組特性較硬的機械特性曲線。

d~極同步電動機的電勢平衡方程式和電磁轉(zhuǎn)矩的表達(dá)式都可以按隱極電機同樣處理。

某型內(nèi)燃機車采用無級磁場削弱，則它可以磁削到主磁場幾乎為零。