A.機(jī)場(chǎng)氣象觀測(cè)報(bào)告是由觀測(cè)站發(fā)布的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)的地面風(fēng)、能見(jiàn)度、云底高、降水、氣溫、露點(diǎn)、氣壓的報(bào)告
B.機(jī)場(chǎng)預(yù)報(bào)是對(duì)機(jī)場(chǎng)區(qū)域的天氣預(yù)報(bào)
C.起飛預(yù)報(bào)是跑道上地面風(fēng)、氣溫、氣壓提前24小時(shí)作出預(yù)報(bào)
D.高空風(fēng)預(yù)報(bào)報(bào)告在一段時(shí)間內(nèi)不同高度上的風(fēng)速、風(fēng)向、溫度
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A.地面天氣圖
B.天氣形式圖
C.航路天氣圖
D.天氣預(yù)報(bào)圖
A.我國(guó)的航空氣象服務(wù)是由單獨(dú)的民航氣象機(jī)構(gòu)完成
B.我國(guó)的航空氣象機(jī)構(gòu)由航空氣象觀測(cè)站、機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)和區(qū)域氣象預(yù)報(bào)中心組成
C.機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)的任務(wù)是觀測(cè)和記錄天氣實(shí)況,向機(jī)組提供天氣實(shí)況
D.國(guó)外的航空氣象服務(wù)部門(mén)和航行情報(bào)部門(mén)結(jié)合在一起,由航行情報(bào)服務(wù)中心發(fā)布主要的氣象報(bào)告
A.航行資料匯編是為了國(guó)際間交換的關(guān)于一個(gè)地區(qū)或國(guó)家航行方面的基本資料和數(shù)據(jù),為國(guó)際航線所用
B.航行通告可分為航行通告和雪情通告
C.航行通告是飛行員及有關(guān)人員必須及時(shí)了解的資料
D.定期航行通資料通告的有效其為14天
A.世界航空地圖
B.儀表進(jìn)近圖
C.區(qū)域航空地圖
D.航空計(jì)劃地圖
A.航圖、航行資料和航行通告
B.航圖、航行通告和氣象報(bào)告
C.航圖、航行資料和氣象報(bào)告
D.航行資料、特種地圖和氣象報(bào)告
最新試題
操縱飛機(jī)偏航(左右偏轉(zhuǎn))的裝置是()
下列各項(xiàng)屬于民航運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)的是()
下列可以用來(lái)當(dāng)做報(bào)銷(xiāo)憑證的是()
下列貨物中,最先運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>
()又稱(chēng)進(jìn)場(chǎng),是指飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)上空由地面管制人員指揮對(duì)準(zhǔn)跑道下降的階段。
中國(guó)最早的民航飛行航線是()
機(jī)場(chǎng)空港由()三大部分構(gòu)成。
農(nóng)業(yè)航空屬于通用航空。
階梯式爬升的特點(diǎn)有()
我國(guó)國(guó)內(nèi)飛行航班號(hào)中,第六位若是單數(shù)表示()