A.釘聯(lián)機
B.軌排運輸車
C.風動卸作車
D.配作整形車
E.動力穩(wěn)定車
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A.高速鐵路無砟軌道宜采用雙塊式結(jié)構(gòu)形式
B.城際鐵路無砟軌道宜采用板式結(jié)構(gòu)形式
C.城際鐵路隧道內(nèi)可采用彈性支承塊式結(jié)構(gòu)形式
D.道岔區(qū)無砟軌道宜采用彈性支承塊式
E.重載鐵路隧道內(nèi)無砟軌道可采用軌枕埋入式結(jié)構(gòu)形式
A.CRTS型雙塊式無砟軌道
B.軌枕埋入式無砟軌道
C.CRTSⅠ型板式無砟軌道
D.彈性支承塊式無砟軌道
E.CRTSⅡ型板式無砟軌道
A.正線上的道岔，其軌型應(yīng)與正線軌型一致
B.正線道岔的列車直向通過速度應(yīng)小于路段設(shè)計速度
C.正線不應(yīng)采用復(fù)式交分道岔，困難條件下需要采用時，不應(yīng)小于12號
D.旅客列車設(shè)計速度大于160km/h的路段，正線道岔應(yīng)采用可動心軌轍叉
E.正線跨區(qū)間無縫線路及設(shè)計速度不小于160km/h的路段，不應(yīng)采用交叉渡線
A.貨物列車設(shè)計速度VH
B.列車軸重P
C.旅客列車設(shè)計速度VK
D.年通過總質(zhì)量
E.線下工程質(zhì)量合格
A.鋪設(shè)混凝土岔枕→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝道岔墊板→安裝扣件、緊固道岔→起平、調(diào)整
B.鋪設(shè)混凝土岔枕→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝扣件、緊固道岔→安裝道岔墊板→起平、調(diào)整
C.鋪設(shè)混凝土岔枕→安裝道岔墊板→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→安裝扣件、、緊固道岔→起平、調(diào)整
D.鋪設(shè)混凝土岔枕→安裝道岔墊板→安裝扣件、緊固道岔→吊裝道岔鋼軌、連接鋼軌→起平、調(diào)整
最新試題
下列機械設(shè)備中，屬于“軌排支撐架法”施工CRTS雙塊式無砟道床的有（）等。
關(guān)于增建二線線路整修及起道作業(yè)要求的說法，正確的有（）。
關(guān)于機械化整道砟業(yè)車組上砟整道的說法，正確的有（）。
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板預(yù)制鋼筋加工要求的說法，正確的有（）。
下列CRTSⅢ型板式無砟道床隔離層及彈性墊層施工工序中，屬于“凹槽隔離層裁剪”緊后工序的是（）。
支承層施工宜采用滑模攤鋪機進行，對于長度較短、外形不規(guī)則、有大量預(yù)埋件或在支承層上設(shè)置超高的地段，也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時，支承層材料應(yīng)采用（）。
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板混凝土底座鋼筋安裝要求的說法，正確的有（）。
CRTSⅢ型軌道板預(yù)制封錨砂漿采用快速封錨砂漿，采用強制式攪拌機拌制，攪拌機轉(zhuǎn)速不宜小于（）r/min。
下列支承層模筑法施工工序中，屬于“拆除模板”項目的緊后工序是（）。
目前軌線無床軌道道床結(jié)構(gòu)形式主要有（）。