A.總公司
B.路局
C.車務(wù)段
D.調(diào)度
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A.××（次）司機(jī)，××道發(fā)車
B.××司機(jī)，××道發(fā)車
C.××（次），××道發(fā)車
D.貨車××（次）司機(jī)，××道發(fā)車
A.客車××次司機(jī)，看發(fā)車手信號
B.客車××次司機(jī)，注意發(fā)車手信號
C.客車××次司機(jī)，確認(rèn)發(fā)車手指示信號
D.客車××次司機(jī)，確認(rèn)發(fā)車手信號
A.車機(jī)聯(lián)控
B.調(diào)機(jī)聯(lián)控
C.道機(jī)聯(lián)控
D.高機(jī)聯(lián)控
A.防護(hù)措施
B.防溜措施
C.安全措施
D.控制措施
A.車站調(diào)度員
B.調(diào)車指揮人
C.調(diào)車區(qū)長
D.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人
最新試題
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動(dòng)閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
鐵路是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國家重要基礎(chǔ)設(shè)施和（）交通工具。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。
調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí)，一般不超過400m。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及（）列車標(biāo)志。
旅客列車重量按（）計(jì)算。
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。
如從請求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。