A.作用在跨間的荷載效應最大的2臺吊車標準值，不乘動力系數(shù)
B.作用在跨間內(nèi)荷載效應最大的1臺吊車標準值，考慮動力系數(shù)
C.作用在跨間內(nèi)荷載效應最大的1臺吊車標準值，不乘動力系數(shù)
D.計算疲勞時按作用在跨間內(nèi)荷載效應最大的1臺吊車標準值，計算撓度時按作用在跨間內(nèi)荷載效應最大的2臺吊車標準值，均不乘動力系數(shù)
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A.標準值，僅輪壓乘以動力系數(shù)
B.標準值，不乘以動力系數(shù)
C.設計值，乘以荷載分項系數(shù)
D.設計值，乘以荷載分項系數(shù)及動力系數(shù)
下列鋼結構計算所取荷載設計值和標準值，哪一組符合現(xiàn)行鋼結構設計規(guī)范（）。
①計算結構或構件的強度、穩(wěn)定性以及連接的強度時，應采用荷載標準值；
②計算結構或構件的強度、穩(wěn)定性以及連接的強度時，應采用荷載設計值；
③計算疲勞和正常使用極限狀態(tài)時，應采用荷載標準值；
④計算疲勞和正常使用極限狀態(tài)時，應采用荷載設計值；
A.①③
B.②③
C.①④
D.②④
A.一級1.3，二級1.2，三級1.1
B.一級1.2，二級1.1，三級1.0
C.一級1.1，二級1.0，三級0.9
D.一級1.0，二級0.9，三級0.8
A.200
B.205
C.215
D.235
A.Q235-A
B.Q235-B
C.Q235-C
D.Q235-D
最新試題
梁-柱節(jié)點處的端板厚度t是根據(jù)（）確定的。
檁條荷載組合時，均布荷載不與雪荷載同時考慮，設計時應取（）。
輕型門式剛架廠房的斜梁，若選擇變截面梁，那么在進行設計時，變截面構件通常改變（）。
變截面鋼架柱頂側移計算時荷載?。ǎ?。
某有檁屋架設計的檁條跨度為4.5m，那么應在檁條間（）位置設置拉條。
當壓型鋼板跨中變形，變形量v（）時，確定混凝土自重時應考慮“凹坑”效應，在全跨增加混凝土厚度（），或增設支撐。
墻梁截面驗算包括（）1.正應力驗算2.剪應力驗算3.整體穩(wěn)定驗算4.剛度驗算
下列廠房鋼架斜梁，可以使用等截面形式的是（）。
如果連接角鋼截面的削弱超過受拉下弦截面的（），宜采用比受拉弦桿厚一級的連接角鋼，以免增加節(jié)點板的負擔。
單層鋼結構廠房的可變荷載不包括（）。