經(jīng)常保養(yǎng)驗(yàn)收辦法要求，每季由工務(wù)段組織對(duì)正線(xiàn)線(xiàn)路和正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)道岔評(píng)定1次，采取隨機(jī)抽樣檢查辦法進(jìn)行。

成段更換混凝土枕屬于線(xiàn)路大修內(nèi)容。

綜合維修是在臨時(shí)補(bǔ)修以外進(jìn)行的日常養(yǎng)護(hù)。

線(xiàn)路設(shè)備大、中修完畢后，木枕墊板歪斜及不密貼者不得超過(guò)8%（連續(xù)檢查100頭）。

軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，劃分為大于160km/h正線(xiàn)、小于等于160～120km/h正線(xiàn)、小于等于120km/h正線(xiàn)及到發(fā)線(xiàn)三級(jí)。

《更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，道岔鋼軌編號(hào)，各部尺寸用油漆標(biāo)記正確，字跡清晰。

線(xiàn)路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯(cuò)：直線(xiàn)不得超過(guò)40mm。

線(xiàn)路設(shè)備維修應(yīng)實(shí)行天窗修制度，并實(shí)行檢修分開(kāi)的管理體制。

線(xiàn)路設(shè)備大、中修完畢后，新鋼軌接頭相錯(cuò)：曲線(xiàn)不得超過(guò)40mm加縮短軌縮短量的一半。

道岔綜合維修驗(yàn)收單位為一組道岔及兩端直線(xiàn)。