線路設備維修工作的基本任務是經(jīng)常保持線路設備完整和質(zhì)量均衡，使列車能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運行，并盡量延長設備使用壽命。

三角坑偏差不含曲線超高順坡造成的扭曲量，檢查三角坑時基長為6.25m。

線路綜合維修驗收采取評分辦法，規(guī)定60分及以下為失格。

日常對超過經(jīng)常保養(yǎng)容許誤差2～3mm者，應在一周時間內(nèi)整修好，對超過容許誤差較大者，應根據(jù)具體情況盡早地進行整修。

對普通線路爬行情況，每季至少應檢查1次，爬行量大于20mm時，應及時整正。

線路綜合維修驗收單位，站線為一股道。

校正、改善線路縱斷面和平面不屬于普通線路換軌大修主要內(nèi)容。

軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值，劃分為大于160km/h正線、小于等于160～120km/h正線、小于等于120km/h正線及到發(fā)線三級。

臨時補修是為保持軌道具有一定的平順性和整體性，而進行的臨時性修理。

允許速度200km/h≥Vmax＞120km/h線路，軌距變化率不得大于2‰（不含規(guī)定的遞減率）。