齒輪副嚙合間隙常用鉛壓法和（）表檢驗(yàn)法來(lái)測(cè)量。

管螺紋配合時(shí)無(wú)徑向間隙，主要用于（）和薄壁零件的緊密連接。

由于磨劑的切削過(guò)程，在工件表面形成一層氧化膜，它本身容易磨掉，因此加速了研磨的切削過(guò)程，這是（）作用。

磨床在工作過(guò)程中，由于（），會(huì)產(chǎn)生熱變形。

所謂（）就是兩連接桿中整圈轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)建。

以工作臺(tái)進(jìn)給在鏜床上加工內(nèi)孔，機(jī)床導(dǎo)軌的（）將反映在工件上，造成圓柱度誤差。

為了延長(zhǎng)刮刀使用壽命和提高刮削精度，刮刀經(jīng)砂輪刃磨后，還應(yīng)在油石上精磨，使刃口無(wú)砂輪削缺口，保證角度正確、鋒利、（）

為了避免原始平板刮削時(shí)，對(duì)角部分產(chǎn)生（）現(xiàn)象，可采用對(duì)角研方法。

滑動(dòng)軸承可做成剖分式，不需要由軸的一端安裝，能適應(yīng)滾動(dòng)軸承不能滿足的（）要求，如曲軸軸承。

車床溜板移動(dòng)對(duì)主軸水平線的檢驗(yàn)，需用百分表和（）配合進(jìn)行檢驗(yàn)。