A.有重要影響
B.無(wú)影響
C.有一定影響
D.不一定,視具體金屬而定
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A.由液態(tài)向固態(tài)轉(zhuǎn)變時(shí)
B.由固態(tài)向液態(tài)轉(zhuǎn)變時(shí)
C.在液態(tài)時(shí),溫度有變化時(shí)
D.在固態(tài)時(shí),溫度有變化時(shí)
A.收縮
B.膨脹
C.沒(méi)變化
D.不一定,視鐵中含碳量而定
A.a(chǎn)—Fe
B.y—Fe
C.d一№
D.口一№
A.晶向
B.晶格
C.晶胞
D.顯微組織
A.溫度
B.晶體結(jié)構(gòu)
C.應(yīng)力狀態(tài)
D.體積
最新試題
單斗液壓挖掘機(jī)大都采用組合式結(jié)構(gòu)履帶和平板形履帶板,雖附著性能差,但堅(jiān)固耐用,對(duì)路面破壞性小,適用于堅(jiān)硬巖石地面作業(yè)或經(jīng)常轉(zhuǎn)場(chǎng)的作業(yè)。
在單泵液壓系統(tǒng)中,為獲得幾種不同的調(diào)定壓力時(shí)可用()。
占路、占用通道等作業(yè)可以不進(jìn)行封閉圍擋和警示。
()用于警告空氣濾清器已堵塞,如果監(jiān)控器亮為紅色,要關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),檢查和清洗空氣濾清器。
熱油已冷下來(lái),卸蓋或油塞前,不需要慢慢松開(kāi)蓋或油塞釋放內(nèi)部壓力。
在陡坡行走轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)將速度放慢,左轉(zhuǎn)時(shí),向后轉(zhuǎn)動(dòng)左履帶;右轉(zhuǎn)時(shí),向后轉(zhuǎn)動(dòng)右履帶,這樣可降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎的危險(xiǎn)性。
()直接反映了挖掘機(jī)的挖掘能力。
因驅(qū)動(dòng)輪的輪齒工作時(shí)受履帶銷套反作用的壓應(yīng)力,并且輪齒與銷套之間有磨料磨損,因此驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)采用淬透性較好的鋼材,如50Mn、45SiMn等。
由于挖掘機(jī)所采用的油路流量大、壓力高,主分配閥閥桿的推動(dòng)力也相應(yīng)減小。
當(dāng)液壓挖掘機(jī)陷入淤泥或土坑時(shí),可以利用工作裝置進(jìn)行自救或逾越溝渠等障礙物,兩履帶可以獨(dú)立驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)就地轉(zhuǎn)向,使通過(guò)能力大大提高。