進行挖掘作業(yè)時，如果產(chǎn)生問題，為了更容易退出，調(diào)整履帶使與路肩或貨垛成（），同時驅(qū)動輪在后面。

如果機器太靠近或接觸到電纜，為防止電擊，司機應(yīng)迅速離開司機室。

挖掘機行走時，控制閥使兩個懸掛液壓缸的工作油腔（），并與油箱接通，前橋便能適應(yīng)路面的情況，并使左右車輪隨時著地，保持足夠的附著性能，使挖掘機有足夠的附著力，提高挖掘機的通過性能。

支重輪的工作條件較惡劣，經(jīng)常處于塵土中，有時還浸泡在泥水中，故不需要密封。

在不增大行走裝置高度的前提下使挖掘機具有較小的離地間隙，以提高其不平地面上的越野性能。

壓力補償閥安裝在主控制閥上至大臂油缸缸底的油口處。當大臂操縱桿處于中位時，該閥防止大臂油缸缸底的油在自重作用下，經(jīng)大臂主閥芯返回油箱，防止大臂自然下降。

確保挖掘機在斜坡下行時不發(fā)生下滑和超速溜坡現(xiàn)象，以提高挖掘機的安全性。

三筋履帶板上有四個連接孔，中間有兩個清泥孔，鏈軌繞過驅(qū)動輪時可借助輪齒自動清除附在鏈軌上的泥土。

（）低溫時，監(jiān)控器為白色，此時，要進行暖機操作。在監(jiān)控器變?yōu)榫G色前不要開始作業(yè)，應(yīng)繼續(xù)進行暖機操作，否則會對發(fā)動機造成傷害。

LS選擇閥安裝在回轉(zhuǎn)PLS油壓輸出的通路上，在兩LS梭閥中間，它可在回轉(zhuǎn)與大臂舉升同時動作時，防止回轉(zhuǎn)產(chǎn)生的較高的PLS油壓，進入系統(tǒng)的LS回路，造成大臂舉升慢，確?；剞D(zhuǎn)與大臂提升復(fù)合動作的協(xié)調(diào)性。