A、若發(fā)貨數(shù)量比驗收數(shù)量多并超出合同約定的允差，以實際驗收數(shù)量為結(jié)算數(shù)量
B、若發(fā)貨數(shù)量比驗收數(shù)量少并超出合同約定的允差時，超出允差的部分，由賣方承擔(dān)
C、若發(fā)貨數(shù)量與驗收數(shù)量的差額在合同約定的允差之內(nèi)，則以發(fā)貨數(shù)量為結(jié)算依據(jù)
D、若發(fā)貨數(shù)量比驗收數(shù)量多并超出合同約定的允差，則對于超出允差的部分，除非買方認(rèn)可，否則買方有權(quán)拒收超出允差的部分

A、卸油過程中
B、運輸工具離開前
C、卸完油兩日內(nèi)
D、運輸工具返回到達(dá)賣方前

A、送至買方指定地點
B、貨交承運人
C、自提
D、送至買方任一營業(yè)地點

A、買方委托賣方送貨的，在到達(dá)買方指定地點后半小時內(nèi)驗收；買方自提的，在完成油品灌裝后半小時內(nèi)進行驗收
B、由買、賣雙方委托一名相關(guān)人員對油品的數(shù)量、質(zhì)量共同驗收，并在相關(guān)記錄上簽名確認(rèn)
C、對油品的數(shù)量的異議須在實際交付時提出并經(jīng)簽認(rèn)，否則，異議無效
D、有質(zhì)量異議的油品由雙方共同將提油油庫封存的油樣或甲乙雙方封存的其它油樣送往油品質(zhì)量檢驗機構(gòu)檢驗

A、專人交付之日視為送達(dá)之日
B、速遞在發(fā)送后第三天被視為送達(dá)之日
C、速遞在發(fā)送后第二天被視為送達(dá)之日
D、傳真方式以順利發(fā)出當(dāng)天后的第一個工作日視為送達(dá)之日