由于聚合物的黏彈性加強了水相對殘余油的黏滯作用，在聚合物溶液的攜帶下，殘余油重新流動，被挾帶而出。

壓力等值線圖的特點是突變的。

編制聚合物驅(qū)方案是在充分認識油層狀況和分析目前生產(chǎn)狀況的基礎(chǔ)上，綜合考慮各種因素，并有針對性的研究過程。

利用三側(cè)向幅度差判斷水淹層也是比較理想的，油層注入淡水，水淹后三側(cè)向幅度差明顯減小。

如聚合物驅(qū)開發(fā)區(qū)內(nèi)有多條斷層，且斷層可把區(qū)塊分隔成若干個小區(qū)塊，則應(yīng)對斷層分隔的小區(qū)塊統(tǒng)一進行配產(chǎn)配注。

當鹽酸與金屬氧化物（鐵銹）反應(yīng)時，則生成氯化鐵與氫氣。

在聚驅(qū)開發(fā)過程中，研究油層開采簡史主要包括：該區(qū)塊開發(fā)初始時間，開發(fā)層系，基礎(chǔ)井網(wǎng)類型，開采方法，開發(fā)過程中采取的調(diào)整方式，特別要分析聚合物驅(qū)目的層的開發(fā)過程及當前的開發(fā)狀況。

沉積相帶圖以橫排相鄰井對比關(guān)系資料連接剖面小層的對比線。

在注采比計算中，原油的換算系數(shù)與體積系數(shù)是相同的概念不同的說法。

機采井“三換”全稱為換機、換泵、抽油機與電泵互換，簡稱“三換”。