A.軍人保障卡發(fā)卡對(duì)象為中國(guó)人民解放軍現(xiàn)役軍官、文職干部、生長(zhǎng)干部學(xué)員、士官、培養(yǎng)士官學(xué)員、軍隊(duì)管理的離退休人員和在編職工，一人一卡
B.持卡人可在工商銀行、農(nóng)業(yè)銀行、建設(shè)銀行、郵政儲(chǔ)蓄銀行及中國(guó)銀行之間通過(guò)小額或大額支付系統(tǒng)辦理跨行代發(fā)工資業(yè)務(wù)
C.軍人保障卡關(guān)閉境外交易功能，不開(kāi)通網(wǎng)上銀行功能和基金交易、外幣交易等投資理財(cái)功能
D.軍人保障卡免除年費(fèi)、小額帳戶(hù)管理費(fèi)、工本費(fèi)（開(kāi)卡手續(xù)費(fèi)）、卡損壞掛失手續(xù)費(fèi)
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A、借記卡作為產(chǎn)品管理，可分產(chǎn)品核算和快速推出適應(yīng)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品
B、參數(shù)化控制，定制和維護(hù)便捷
C、可以實(shí)現(xiàn)交易限制、商戶(hù)限制、商戶(hù)類(lèi)別限制、地區(qū)限制、附屬卡限制、交易貨幣限制等限制
D、借記卡關(guān)聯(lián)的賬戶(hù)分為主賬戶(hù)、渠道服務(wù)賬戶(hù)及默認(rèn)賬戶(hù)
A、對(duì)于強(qiáng)制扣劃，核心銀行系統(tǒng)在交易中的“支取方式”欄位增加了“9-強(qiáng)制扣劃”選項(xiàng)，憑證類(lèi)型欄位中增加了“9001：其他憑證”
B、對(duì)于強(qiáng)制扣劃業(yè)務(wù)，核心銀行系統(tǒng)不驗(yàn)證交易密碼
C、對(duì)于強(qiáng)制扣劃業(yè)務(wù)，核心銀行系統(tǒng)不驗(yàn)證交易工具
D、對(duì)于強(qiáng)制扣劃業(yè)務(wù)，核心銀行系統(tǒng)占用部提的次數(shù)
A、原交易日期早于賬戶(hù)上一結(jié)息日（跨結(jié)息期）
B、當(dāng)前可用余額不足
C、倒推日沖正交易引起賬戶(hù)歷史余額發(fā)生借貸方向變化
D、個(gè)人活期賬戶(hù)倒退期間遇利息稅率調(diào)整
A、普通活期
B、教育儲(chǔ)蓄
C、定期一本通
D、活期一本通
A、主卡與附屬卡必須屬于同一卡產(chǎn)品
B、主卡與附屬卡必須屬于同一客戶(hù)
C、一張主卡可以關(guān)聯(lián)多張附屬卡
D、一張附屬卡可以關(guān)聯(lián)多張主卡
最新試題
AB 周末去體育館進(jìn)行羽毛球比賽，兩人總共用去13個(gè)羽毛球，A 比B 多用了3個(gè)，那么A、B 兩人分別用了（）個(gè)。
分管現(xiàn)金實(shí)物操作的崗位（人員）須與負(fù)責(zé)現(xiàn)金會(huì)計(jì)賬、實(shí)物賬、CIBS系統(tǒng)建立交易的綜合管理崗（人員）、ATMM監(jiān)控系統(tǒng)、ATM流水及差錯(cuò)處理管理系統(tǒng)相互監(jiān)督制約。
項(xiàng)目組討論決定，根據(jù)大家目前的進(jìn)度，這個(gè)項(xiàng)目必然不能按時(shí)完成。這句話(huà)的意思是（）。
河道上有A、b 兩個(gè)碼頭相距540公里，在同一時(shí)刻，甲游輪從b 碼頭逆流駛往A 碼頭，乙游輪從A 碼頭順流駛往b 碼頭，相遇后又經(jīng)過(guò)4個(gè)小時(shí)，甲到達(dá)A 碼頭，已知甲游輪的靜水速度是66公里/小時(shí)，乙游輪的靜水速度是42公里/小時(shí)，水流速度是（）公里/小時(shí)。
核算碼是會(huì)計(jì)科目的細(xì)化，是本-行會(huì)計(jì)核算的基礎(chǔ)。核算碼原則上按業(yè)務(wù)種類(lèi)和資金性質(zhì)設(shè)定，通常一種業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)一個(gè)核算碼。
某道路兩旁需要植樹(shù)，現(xiàn)有100顆樹(shù)需要種植，由A 工人植樹(shù)每棵樹(shù)耗時(shí)0.6小時(shí)，由B 工人植樹(shù)每棵樹(shù)耗時(shí)0.5小時(shí)，且每人每天只工作8小時(shí)，那么兩人同時(shí)開(kāi)始植樹(shù)需要工作（）天。
根據(jù)以下數(shù)字規(guī)律，空缺處應(yīng)填入的是（）。1、3、7、15、31、（）。
甲、乙、丙三個(gè)車(chē)間共有員工232人，丙車(chē)間的員工數(shù)等于甲車(chē)間的員工數(shù)加乙車(chē)間員工數(shù)的1/5，也等于乙車(chē)間員工數(shù)加上甲車(chē)間員工數(shù)的40%，丙車(chē)間有員工（）人。
一輛大型客車(chē)從甲城到乙城需8小時(shí)，一輛轎車(chē)從乙城到甲城需6小時(shí)，客車(chē)開(kāi)了2小時(shí)后，轎車(chē)出發(fā)，轎車(chē)出發(fā)后（）小時(shí)兩車(chē)才能相遇。
根據(jù)以下數(shù)字規(guī)律，空缺處應(yīng)填入的是（）。102，132，192，312，（），1032