在聚驅開發(fā)過程中，研究油層開采簡史主要包括：該區(qū)塊開發(fā)初始時間，開發(fā)層系，基礎井網(wǎng)類型，開采方法，開發(fā)過程中采取的調(diào)整方式，特別要分析聚合物驅目的層的開發(fā)過程及當前的開發(fā)狀況。

當鹽酸與金屬氧化物（鐵銹）反應時，則生成氯化鐵與氫氣。

感應測井能求地層電阻率，計算孔隙度、含油飽和度，判斷油氣水層等。

如聚合物驅開發(fā)區(qū)內(nèi)有多條斷層，且斷層可把區(qū)塊分隔成若干個小區(qū)塊，則應對斷層分隔的小區(qū)塊統(tǒng)一進行配產(chǎn)配注。

編制聚合物驅方案是在充分認識油層狀況和分析目前生產(chǎn)狀況的基礎上，綜合考慮各種因素，并有針對性的研究過程。

由于鹽酸與金屬氧化物作用后生成的鹽類與水化合成氫氧化物的膠質沉淀，容易將油層的孔道堵塞。為了消除或減輕這種堵塞現(xiàn)象，須加入穩(wěn)定劑，以防止有氫氧化物生成。

含水上升速度是只與時間有關而與采油速度無關的含水上升數(shù)值，等于每月（季、年）含水率上升值，相應的稱為月（季、年）含水上升速度。

滲透率等值線圖是在三角形各邊之間，用內(nèi)插值法求出不同的滲透率等值點。

聚合物驅油層在注采井間分布應比較穩(wěn)定而且連續(xù)。

在大比例的構造圖中，正斷層由于地層缺失而出現(xiàn)一個等值線的空白帶，逆斷層因地層重復而出現(xiàn)一個等值線的重復帶。