A.施工圖設(shè)計階段
B.深化設(shè)計階段
C.施工方案模擬階段
D.預(yù)制加工管理階段
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A.施工運(yùn)營建筑信息交換
B.用于定義運(yùn)維階段不同職能的子模型
C.用于運(yùn)維階段綠色運(yùn)維分析的信息化工具
D.施工階段建筑信息模型
A.對投資的控制
B.對工程質(zhì)量的控制
C.對安全的控制
D.對進(jìn)度的控制
A.物聯(lián)網(wǎng)是通過射頻識別、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備,按約定的協(xié)議將物品與互聯(lián)網(wǎng)相連進(jìn)行信息交換和通信,以實(shí)現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)
B.BIM與物聯(lián)網(wǎng)集成應(yīng)用,實(shí)質(zhì)上是建筑全過程信息的集成與融合。BIM技術(shù)發(fā)揮上層信息集成、交互、展示和管理的作用,而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)則承擔(dān)底層信息感知、采集、傳遞、監(jiān)控的功能
C.目前BIM在設(shè)計階段應(yīng)用較多,并開始向建造和運(yùn)維階段應(yīng)用延伸
D.物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用目前主要集中在設(shè)計階段,BIM技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的集成應(yīng)用將會產(chǎn)生極大的價值
A.項(xiàng)目范圍管理
B.項(xiàng)目成本管理
C.項(xiàng)目時間管理
D.項(xiàng)目價值管理
A.模型價值控制
B.模型命名規(guī)則
C.模型深度控制
D.模型完整度控制
最新試題
下列選項(xiàng)屬于碰撞檢測軟件的是()
工序質(zhì)量控制就是對工序活動條件及()的質(zhì)量和工序活動效果的質(zhì)量及分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制。
業(yè)主單位考慮的安全風(fēng)險包含()和竣工交付后運(yùn)營階段的安全風(fēng)險。
()階段是整個設(shè)計階段的開始,設(shè)計成果是否合理、是否滿足要求對整個項(xiàng)目的以下階段實(shí)施具有關(guān)鍵性的作用。
建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施階段,()為主要責(zé)任和協(xié)調(diào)方。
在實(shí)現(xiàn)BIM應(yīng)用與室內(nèi)聲學(xué)模擬分析軟件的對接過程中,以下哪點(diǎn)注意事項(xiàng)是不正確的()
下列關(guān)于設(shè)備保修流程正確的是()
下列屬于設(shè)計方項(xiàng)目管理的內(nèi)容是()
方案設(shè)計階段BIM應(yīng)用主要包括()
空間管理主要包括()