A.時間信息
B.幾何信息
C.造價信息
D.二維圖紙信息
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A.15-26.00.00/15-27.90.00（所有與電氣和建筑智能化相關(guān)的工作成果）
B.30-40.00.00+12-33.13.01（帶空調(diào)的辦公室）
C.12-33.13.00<10-39.01.00（綜合醫(yī)院辦公空間）
D.10-53.01.03（航站樓）
A.1
B.2
C.3
D.4
A.效果圖及動畫展示
B.施工圖生成
C.安全疏散分析
D.預(yù)算工程量動態(tài)查詢與統(tǒng)計(jì)
A.“+”
B.“/”
C.“<”
D.“>”
A.整理建設(shè)結(jié)果
B.組織建設(shè)資源
C.建設(shè)過程的分類
D.整理建設(shè)成本
最新試題
市政3D道路設(shè)計(jì)軟件主要流程的第一步是（）。
下面哪一項(xiàng)管線避讓的原則是錯誤的（）。
利用BIM進(jìn)行綜合管理的目的是（）
風(fēng)管繪制完成后，將風(fēng)管進(jìn)行連接，打開風(fēng)系統(tǒng)的“風(fēng)管連接”對話框可以進(jìn)行（）根風(fēng)管的連接。
下面關(guān)于施工工序管理說法錯誤的是（）。
下列關(guān)于采用工作集協(xié)同方式的優(yōu)點(diǎn)說法錯誤的是（）
下面關(guān)于管線優(yōu)化設(shè)計(jì)遵循的原則說法正確的是（）。
下面關(guān)于BIM項(xiàng)目工作人員組織配置說法錯誤的是（）。
下面哪一項(xiàng)不是造價管理方面的應(yīng)用體現(xiàn)（）。
碰撞檢測能夠在BIM三維空間幾何模型中提前發(fā)現(xiàn)（）專業(yè)在空間上的沖突、碰撞問題。