GK1C機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過快，制動(dòng)力過大的原因有哪些？

簡述GK1C機(jī)車起動(dòng)前電氣方面的準(zhǔn)備工作。

GK1C機(jī)車柴油機(jī)水溫低于70℃，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因有哪些？

JZ—7型制動(dòng)機(jī)七步閘第二步檢查有哪些內(nèi)容？

NPT5型空壓機(jī)保安閥開啟的原因是什么？

JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力上升緩慢的原因有哪些？

自閥調(diào)整閥重聯(lián)柱塞閥的作用是什么？

GK1C機(jī)車柴油機(jī)機(jī)油末端壓力達(dá)不到0.08—0.1Mpa的原因可能有哪些？

自閥調(diào)整閥的三條通路有哪些？

GK1C機(jī)車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時(shí)，柴油機(jī)水溫超過77℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因有哪些？