A、過充位
B、運(yùn)轉(zhuǎn)位
C、手把取出位
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A、開放
B、關(guān)閉
C、半開
A、0.2-0.5
B、0.5-1
C、1-2
A、100kpa
B、140kpa
C、250kpa
A、二套氣環(huán)、二套油環(huán)
B、三套氣環(huán)、一套油環(huán)
C、三套氣環(huán)、二道油環(huán)
A、2584r/min
B、3074r/min
C、3474r/min
最新試題
JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)閥手柄在制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力上升緩慢的原因有哪些？
試述柴油機(jī)起動(dòng)前對(duì)機(jī)車各部件的檢查。
GK1C機(jī)車動(dòng)力制動(dòng)工況時(shí)傳動(dòng)箱油溫上升過快，制動(dòng)力過大的原因有哪些？
簡(jiǎn)述GK1C機(jī)車起動(dòng)前電氣方面的準(zhǔn)備工作。
當(dāng)JZ—7型空氣制動(dòng)機(jī)的分配閥發(fā)生故障時(shí)，如何做好應(yīng)急處理？
GK1C機(jī)車無負(fù)荷起動(dòng)電磁閥的工作原理是什么？
GK1C機(jī)車柴油機(jī)水溫低于70℃，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍較高的原因有哪些？
自動(dòng)制動(dòng)閥手柄從制動(dòng)位移到運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸不緩解或緩解不到零是因?yàn)槭裁矗?/p>
JZ-7型自動(dòng)制動(dòng)閥手柄置運(yùn)轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸升壓緩慢的原因有哪些？
NPT5型空壓機(jī)保安閥開啟的原因是什么？