軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是變速器不跳擋，換擋靈活。

軌道車大修后運行狀態(tài)良好的標準之一是發(fā)動機啟動情況良好，運轉(zhuǎn)正常，不拉缸，不燒瓦。

在機械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱為三視圖。

車輪錐型踏面由車輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點為輪緣頂點。

底架長度為底架兩端梁外表面間的水平距離。

發(fā)動機出現(xiàn)動力性能顯著降低，在傳動走行機構(gòu)已作適當檢修調(diào)整后，仍感運行無力，需要減少負荷或在額定負荷下降速運行，燃油消耗顯著增加，發(fā)動機總成應大修。

大修后的車輛應進行不小于100km的路試。

車輛最大高度是指空車時，車輛上部最高部位至軌面的垂直距離。

車輪踏面擦傷和局部凹下超限危害會使車輪滾動圓周不圓，加劇振動、沖擊，造成車輛配件損傷，甚至導致燃軸事故等。

車體長度為車體兩外短墻板外表面間的水平距離。