A.α=0.6-0.7
B.α=0.7-0.8
C.β=0.76-0.82
D.β=0.82-0.91
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A.改善功率因數(shù)
B.節(jié)約電能
C.提高供電質(zhì)量
D.提高供電設(shè)備的供電能力
A.容性負載和感性負載的無功功率是相互補償?shù)?br/>B.感性負載的功率因數(shù)較低時，在負載兩端并聯(lián)電容可以提高功率因數(shù)
C.容性負載的功率因數(shù)較低時，在負載兩端并聯(lián)電感可以提高功率因數(shù)
D.感性負載的功率因數(shù)較低時，在負載兩端并聯(lián)電感可以提高功率因數(shù)
A.保護配置困難
B.控制設(shè)備成本高
C.維護工作量大
D.受安裝環(huán)境限制
A.主變壓器的空載無功損耗
B.線路漏補的無功功率
C.輸電線路的無功損耗
D.變壓器的滿載無功損耗
A.母線
B.并聯(lián)電容器
C.同步調(diào)相機
D.靜止補償器
最新試題
（）是處理重要但不緊急事件時應(yīng)該采用的方式。
國際能源界將實施電力需求側(cè)管理，開發(fā)、調(diào)度需方資源所形成的能力，形象地命名為（）。
同級之間的溝通可以增加對彼此的了解，有效避免一些誤解和摩擦。而上下級之間的溝通利于領(lǐng)導(dǎo)及時發(fā)現(xiàn)決策的有效性，不斷改進，也可以及時解決下級成員的矛盾。通過不斷地溝通交流，增加對彼此的信任，提高（）。
架空配電線路中，15°~45°的轉(zhuǎn)角桿通常采用（）橫擔。
既要承受導(dǎo)線重量和側(cè)面風(fēng)力還要承受鄰檔導(dǎo)線拉力差所引起的沿線路方面的拉力的電桿是（）。
團隊精神可以使團隊（）。
現(xiàn)代600kW 風(fēng)力發(fā)電機上，每個轉(zhuǎn)子葉片的測量長度約為（）米。
架空線路導(dǎo)線的材料和結(jié)構(gòu)用漢語拼音字母表示，鋼芯鋁絞線的字母表示為（）。
團隊精神是一個企業(yè)（）。
作為領(lǐng)導(dǎo)者——團隊命令的發(fā)出者，是一個團隊的（），更要不斷地學(xué)習(xí)，提升自我，以保證指令的科學(xué)性，可實施性，以最有效的途徑實現(xiàn)目標。