單項(xiàng)選擇題列檢作業(yè)場(chǎng)接到對(duì)方反饋的列車技術(shù)質(zhì)量信息后,須對(duì)具體的鐵路貨車故障信息進(jìn)行核實(shí),將核實(shí)情況通知().
A.作業(yè)場(chǎng)
B.對(duì)方
C.前方站
D.車輛段
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1.單項(xiàng)選擇題列檢作業(yè)場(chǎng)技術(shù)作業(yè)后的列車,存在車輪踏面()過(guò)限車,經(jīng)調(diào)查認(rèn)定為列車技術(shù)作業(yè)質(zhì)量責(zé)任的,由列檢作業(yè)場(chǎng)承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。
A.擦傷
B.剝離
C.損傷
D.缺損
2.單項(xiàng)選擇題動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)鐵路貨車故障后,未在鐵路貨車安全防范系統(tǒng)中提交確認(rèn)或提交確認(rèn)不及時(shí)、()、不準(zhǔn)確的,也應(yīng)承擔(dān)漏檢責(zé)任。
A.不全面
B.不仔細(xì)
C.不認(rèn)真
D.不完整
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填寫《檢車員工作記錄手冊(cè)》時(shí),軸承故障應(yīng)填記()內(nèi)容。
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車統(tǒng)-15A是()。
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“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:()磨耗不超限、無(wú)碾出金屬鑲嵌物。
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自2019年10月10日18時(shí)起,列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為()分鐘。
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C80E型敞車軸重為()t。
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