A.蓄電池充電不足(虧電)或內(nèi)部短路
B.起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)斷開電壓過(guò)高
C.電磁開關(guān)保持線圈斷路或搭鐵不良
D.以上三種
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A.驅(qū)動(dòng)齒輪輪齒或飛輪齒圈輪齒磨損過(guò)甚或損壞,驅(qū)動(dòng)齒輪端面與端蓋凸緣間的距離過(guò)小
B.換向器嚴(yán)重?zé)g而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良
C.蓄電池嚴(yán)重虧電
D.單向離合器打滑,不能傳遞驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩
A.單向離合器打滑,不能傳遞驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩
B.換向器嚴(yán)重?zé)g而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良
C.蓄電池嚴(yán)重虧電
D.以上三種
A.蓄電池存電不足或有短路故障使其供電能力降低
B.電動(dòng)機(jī)主電路接觸電阻增大使起動(dòng)機(jī)工作電流減小
C.磁場(chǎng)繞組或電樞繞組局部短路使起動(dòng)機(jī)輸出功率降低
D.以上三種
A.蓄電池嚴(yán)重虧電,正、負(fù)極柱上的電纜接頭松動(dòng)或接觸不良
B.換向器嚴(yán)重?zé)g而導(dǎo)致電刷與換向器接觸不良
C.磁場(chǎng)繞組或電樞繞組有斷路、短路或搭鐵故障。電樞鐵芯與磁極發(fā)生摩擦或碰撞
D.以上三種
A.電壓調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓過(guò)高
B.蓄電池存電不足
C.發(fā)電機(jī)V帶過(guò)松而打滑
D.定子繞組短路、搭鐵
最新試題
冷卻器一般安裝在系統(tǒng)的回油路及低壓管路上,目的是為了避免承受高壓。
液壓油的閃點(diǎn)和燃點(diǎn)可以判斷液壓油中是否混進(jìn)輕質(zhì)油。
由于銅線有更好的電氣特性,如強(qiáng)度高、電阻率小,現(xiàn)在銅制線材被更廣泛應(yīng)用。電動(dòng)機(jī)、變壓器的繞組一般都用銅材。
電流所流過(guò)的路徑稱為電路。它是由電源、負(fù)載、開關(guān)和連接導(dǎo)線等4個(gè)基本*部分組成的。
在液壓系統(tǒng)中,表示交流電動(dòng)機(jī)的符號(hào)為~D。
在液壓系統(tǒng)中,液體的工作壓力取決于外力作用。
螺旋測(cè)微器用后必須擦凈并放回盒中。
液壓油的熱膨脹系數(shù)表示液體由于溫度而引起的體積變化。
人的不安全行為主要表現(xiàn)為人與人的異常接觸。
液壓油的空氣含有量隨液壓油的溫度和壓力變化而變化。