空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。

清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

在制動主管減壓時，副風(fēng)缸的壓力空氣會通過三通閥的制動空進入（）。

普通單車試驗器手把置2位時為（）。

DK-1型制動機電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構(gòu)。

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。

DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。