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判斷題
液壓傳動的起升機(jī)構(gòu)中，高速液壓馬達(dá)傳動可直接帶動起升卷筒，但重量與體積較大。
答案：錯誤
判斷題
回轉(zhuǎn)速度指回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置在最大工作轉(zhuǎn)速下，空載時的轉(zhuǎn)動速度。
答案：錯誤
判斷題
輪式起重機(jī)的工作速度主要包括：起升、變幅、回轉(zhuǎn)、吊臂伸縮機(jī)構(gòu)的速度以及行駛速度，起升速度指單位時間內(nèi)吊鉤的垂直移動距離，其單位為：m/min。
答案：正確
判斷題
輪式起重機(jī)的自重是指工作狀態(tài)時的機(jī)械總重。它是衡量起重機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的一個綜合性指標(biāo)。它不一定等于起重機(jī)行駛時的重量。
答案：正確
判斷題
在吊臂長度一定的情況下，起重機(jī)的起升高度與起重量成反比，與工作幅度成正比。
答案：錯誤
判斷題
起重機(jī)的起升高度是水平停車面至吊具允許最高位置的距離。
答案：錯誤
判斷題
起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)時，不但要求起重量大，而且要求有一定的工作幅度。因此，不能單純就某一種參數(shù)去比較兩臺起重機(jī)的工作能力，只有起重力矩才能確切地評定起重機(jī)的工作能力。
答案：正確
判斷題
流動式起重機(jī)動力裝置即為動力源，有柴油機(jī)和外接電源兩種形式。
答案：錯誤
判斷題
配重是在起重機(jī)平臺尾部掛有的適當(dāng)重量的鐵塊，以保證起重機(jī)的重量。
答案：錯誤
判斷題
汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)又統(tǒng)稱為輪胎式（簡稱輪式）起重機(jī)。
答案：錯誤

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輪式起重機(jī)通常采用帶式制動器或點(diǎn)盤式制動器，一般布置在高速軸上，所需制動力矩大，但制動時比較平穩(wěn)。

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液壓傳動的起升機(jī)構(gòu)中，高速液壓馬達(dá)傳動可直接帶動起升卷筒，但重量與體積較大。

回轉(zhuǎn)速度指回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置在最大工作轉(zhuǎn)速下，空載時的轉(zhuǎn)動速度。

輪式起重機(jī)的工作速度主要包括：起升、變幅、回轉(zhuǎn)、吊臂伸縮機(jī)構(gòu)的速度以及行駛速度，起升速度指單位時間內(nèi)吊鉤的垂直移動距離，其單位為：m/min。

輪式起重機(jī)的自重是指工作狀態(tài)時的機(jī)械總重。它是衡量起重機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的一個綜合性指標(biāo)。它不一定等于起重機(jī)行駛時的重量。

在吊臂長度一定的情況下，起重機(jī)的起升高度與起重量成反比，與工作幅度成正比。

起重機(jī)的起升高度是水平停車面至吊具允許最高位置的距離。

起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)時，不但要求起重量大，而且要求有一定的工作幅度。因此，不能單純就某一種參數(shù)去比較兩臺起重機(jī)的工作能力，只有起重力矩才能確切地評定起重機(jī)的工作能力。

流動式起重機(jī)動力裝置即為動力源，有柴油機(jī)和外接電源兩種形式。

配重是在起重機(jī)平臺尾部掛有的適當(dāng)重量的鐵塊，以保證起重機(jī)的重量。

汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)又統(tǒng)稱為輪胎式（簡稱輪式）起重機(jī)。

輪式起重機(jī)通常采用帶式制動器或點(diǎn)盤式制動器，一般布置在高速軸上，所需制動力矩大，但制動時比較平穩(wěn)。

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液壓傳動的起升機(jī)構(gòu)中，高速液壓馬達(dá)傳動可直接帶動起升卷筒，但重量與體積較大。

回轉(zhuǎn)速度指回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置在最大工作轉(zhuǎn)速下，空載時的轉(zhuǎn)動速度。

輪式起重機(jī)的工作速度主要包括：起升、變幅、回轉(zhuǎn)、吊臂伸縮機(jī)構(gòu)的速度以及行駛速度，起升速度指單位時間內(nèi)吊鉤的垂直移動距離，其單位為：m/min。

輪式起重機(jī)的自重是指工作狀態(tài)時的機(jī)械總重。它是衡量起重機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的一個綜合性指標(biāo)。它不一定等于起重機(jī)行駛時的重量。

在吊臂長度一定的情況下，起重機(jī)的起升高度與起重量成反比，與工作幅度成正比。

起重機(jī)的起升高度是水平停車面至吊具允許最高位置的距離。

起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)時，不但要求起重量大，而且要求有一定的工作幅度。因此，不能單純就某一種參數(shù)去比較兩臺起重機(jī)的工作能力，只有起重力矩才能確切地評定起重機(jī)的工作能力。

流動式起重機(jī)動力裝置即為動力源，有柴油機(jī)和外接電源兩種形式。

配重是在起重機(jī)平臺尾部掛有的適當(dāng)重量的鐵塊，以保證起重機(jī)的重量。

汽車起重機(jī)和履帶起重機(jī)又統(tǒng)稱為輪胎式（簡稱輪式）起重機(jī)。

輪式起重機(jī)通常采用帶式制動器或點(diǎn)盤式制動器，一般布置在高速軸上，所需制動力矩大，但制動時比較平穩(wěn)。

液壓傳動的起升機(jī)構(gòu)中，高速液壓馬達(dá)傳動可直接帶動起升卷筒，但重量與體積較大。

回轉(zhuǎn)速度指回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動裝置在最大工作轉(zhuǎn)速下，空載時的轉(zhuǎn)動速度。

輪式起重機(jī)的工作速度主要包括：起升、變幅、回轉(zhuǎn)、吊臂伸縮機(jī)構(gòu)的速度以及行駛速度，起升速度指單位時間內(nèi)吊鉤的垂直移動距離，其單位為：m/min。

輪式起重機(jī)的自重是指工作狀態(tài)時的機(jī)械總重。它是衡量起重機(jī)經(jīng)濟(jì)性能的一個綜合性指標(biāo)。它不一定等于起重機(jī)行駛時的重量。

在吊臂長度一定的情況下，起重機(jī)的起升高度與起重量成反比，與工作幅度成正比。

起重機(jī)的起升高度是水平停車面至吊具允許最高位置的距離。

起重機(jī)進(jìn)行作業(yè)時，不但要求起重量大，而且要求有一定的工作幅度。因此，不能單純就某一種參數(shù)去比較兩臺起重機(jī)的工作能力，只有起重力矩才能確切地評定起重機(jī)的工作能力。

流動式起重機(jī)動力裝置即為動力源，有柴油機(jī)和外接電源兩種形式。

配重是在起重機(jī)平臺尾部掛有的適當(dāng)重量的鐵塊，以保證起重機(jī)的重量。