當(dāng)重物快速下降或用快放落鉤而中途急停時(shí)，會(huì)使起重機(jī)失穩(wěn)。

吊臂在伸縮過(guò)程中，各節(jié)伸縮臂均能獨(dú)立進(jìn)行伸縮的機(jī)構(gòu)稱為獨(dú)立伸縮機(jī)構(gòu)。

檢查維護(hù)液壓元件，應(yīng)在清潔的環(huán)境下進(jìn)行。

帶傳動(dòng)與鏈傳動(dòng)相比，帶傳動(dòng)時(shí)由于平穩(wěn)性差，故有噪聲。

液壓傳動(dòng)起升機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置有高速油馬達(dá)和低速油馬達(dá)兩種。

起重機(jī)作業(yè)后，起重臂、吊鉤以及其它附屬裝置均應(yīng)置于規(guī)定位置，并可靠固定，將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，切斷總開(kāi)關(guān)。

吊臂回縮時(shí)應(yīng)有限速裝置。

起重機(jī)的伸臂越長(zhǎng)或幅度越大，對(duì)穩(wěn)定性越有利。

流動(dòng)式起重機(jī)最嚴(yán)重的事故是“翻車”事故，其根本原因是喪失穩(wěn)定，所以起重機(jī)的穩(wěn)定與安全關(guān)系十分密切。

一般情況下，起重機(jī)前方的穩(wěn)定性好于側(cè)面的穩(wěn)定性。