輪輞內(nèi)側(cè)面和內(nèi)徑面交線到踏面滾動圓的徑向距離。
轉(zhuǎn)向架不適應(yīng)120km/h運行速度要求的鐵路貨車。
轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2、轉(zhuǎn)K3、轉(zhuǎn)K4、轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K7型轉(zhuǎn)向架。
最新試題
在電氣化鐵路區(qū)段，檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時嚴禁進行處理，應(yīng)保持（）以上的距離，同時對現(xiàn)場進行防護，并及時通知車站進行相應(yīng)處理。
撤除防護信號：晝間用檢查錘，夜間用檢車燈向車列（列車）外方向作（）移動。
C70型敞車采用（）車鉤。
“到達列車人機分工人工檢查范圍和質(zhì)量標準”規(guī)定：閘瓦（）無折斷。
車統(tǒng)-14A、車統(tǒng)-14B是（）。
